ПО СТРАНИЦАМ СТАРЫХ ГАЗЕТ: ПУТЕШЕСТВИЕ В ПРОШЛОЕ. Баржа Лаба.

ПО СТРАНИЦАМ СТАРЫХ ГАЗЕТ: ПУТЕШЕСТВИЕ В ПРОШЛОЕ Старые газеты — уникальные исторические источники, хранящие память поколений… Перелистывая пожелтевшие странички мы погружаемся в атмосферу ушедшего времени, в атмосферу повседневных забот и радостей людей тех эпох, их побед и достижений… Фонды Лабинского музея располагают уникальной коллекцией подшивок старых газет «Ленинского знамени». Знакомясь с периодической печатью  Лабинского района за 1950-1980-е годы, мы совершаем увлекательное путешествие в прошлое, запечатлённое на страницах газет: заново узнаём, чем жил город и его жители более 60 лет назад... Дорогие друзья, сегодня мы предлагаем Вашему вниманию статью "ПЕРВОЙ БЫЛА «ЛАБА»", опубликованную на страницах газеты «Ленинское знамя» в N 30 от 17 февраля 1967 года: Первенец речного судостроения советских пятилеток - Сталинградская судоверфь, впоследствии ставшая судостроительным заводом, - недавно отметил своё тридцатипятилетие. Первой со стапелей судоверфи сошла в начале тридцатых годов маленькая баржа, названная по имени кубанской речки Лаба. Название — это не случайное. «Лаба» строилась параллельно с «Кумой» и «Огонёк». Эти названия трёх речек- двух южных и одной северной должны были олицетворять, по мысли рабочих, единство Родины. Сталинградская судоверфь, возникшая на поросшем бурьяном пустыре у Сарептского затона, тогда только набирала силы. Людей не хватало, оборудования тоже. Маломощная «Лаба» строилась три года. Судовые листы рабочие клепали вручную кувалдами. Но «Лаба» была первой и навечно осталась в памяти рабочего коллектива. В последующие годы на судоверфи строились речные и озерные буксиры и теплоходы, многотонные земснаряды и красавцы дизель-электроходы, саморазгружающиеся баржи и гиганты-танкеры, которые ходят не только ходят по главной улице России - Волге и другим рекам, а и по Каспию и Балтике до Таллина и Хельсинки. Сейчас Волгоградский судостроительный завод - мощное современное предприятие. Здесь строятся самые крупные в мире речные танкеры грузоподъёмностью пять тысяч тонн для перевозки по Волге нефтепродуктов. Начиная с 1965 года, на заводе налажено строительство морских рыболовных траулеров. В настоящее время строится и скоро будет сдано главное судно-танкер смешанного плавания. Оно может ходить по реке и морю от Махачкалы до Талина и Хельсинки. …Давно уже баржа «Лаба» не бороздит волжские просторы. Она кончила своё существование, уступив место на голубых просторах мощным судам. Но в годы войны сослужила свою службу, перевозя боеприпасы, снаряжение и живую силу. Лабинцы могут гордиться тем, что баржа, названная по имени их реки, верно служила советским людям в мирное и суровое военное время. Л. Горбовская. город Волгоград ( записано Светланой Гуровой, научным сотрудником музея) #постраницамЛабинскойистории #Лабинскийму́зей #ЛенинскоеЗнамя #старыегазеты #Лабинск